Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία υποστηρίζει ότι πρόκειται για την τέταρτη μεγάλη αστοχία του ελληνικού συστήματος τους τελευταίους 12 μήνες, ασκώντας έντονη κριτική στην ελληνική κυβέρνηση για τη διαχείριση και τη χρηματοδότηση των σχετικών υποδομών. Σύμφωνα με την εταιρεία, αεροπορικές εταιρείες και επιβάτες καλούνται να πληρώνουν ολοένα υψηλότερα τέλη ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ενώ, όπως υποστηρίζει, η ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχονται συνεχώς επιδεινώνεται.

Η Ryanair αναφέρεται σε παρωχημένα συστήματα και ανεπαρκείς επενδύσεις, σημειώνοντας ότι οι επαναλαμβανόμενες βλάβες δημιουργούν προβλήματα σε μία από τις πιο πολυσύχναστες τουριστικές αγορές της Ευρώπης.

Αιχμηρή κριτική για «γελοία» κατάσταση

Στην ανακοίνωσή της, η εταιρεία, χρησιμοποιώντας για ακόμη μία φορά έντονο λόγο όπως συνηθίζει, χαρακτηρίζει την κατάσταση «γελοία», καθώς φορείς της αεροπορικής βιομηχανίας αναγκάστηκαν πρόσφατα να συνεισφέρουν οικονομικά για την αντικατάσταση βασικού εξοπλισμού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας — δαπάνη που, κατά τη Ryanair, θα έπρεπε να καλύψει το ελληνικό κράτος.

Η κριτική της εταιρείας στρέφεται και προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την οποία κατηγορεί ότι, ενώ επικαλείται συνεχώς την ανταγωνιστικότητα και την αποτελεσματικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας, ανέχεται τις επαναλαμβανόμενες αστοχίες των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη.

Το αίτημα προς την Κομισιόν

Η εταιρεία υποστηρίζει ότι εάν αντίστοιχες επιδόσεις καταγράφονταν από αεροδρόμια ή αεροπορικές εταιρείες, θα υπήρχαν άμεσες συνέπειες, ενώ οι πάροχοι υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας δεν λογοδοτούν με τον ίδιο τρόπο. Στο πλαίσιο αυτό, καλεί την Κομισιόν να προχωρήσει σε ουσιαστικές μεταρρυθμίσεις, ώστε οι ευρωπαϊκές υπηρεσίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας να αποκτήσουν σύγχρονο εξοπλισμό, επαρκές προσωπικό και την απαιτούμενη χρηματοδότηση.

Στην επίσημη ανακοίνωση, ο Chief Operations Officer της Ryanair, Neal McMahon, αναφέρει ότι «η χθεσινή βλάβη του ελληνικού συστήματος αποτελεί ακόμη ένα απαράδεκτο περιστατικό, το οποίο προκάλεσε καθυστερήσεις έως και τριών ωρών σε 37 πτήσεις της Ryanair και επηρέασε σχεδόν 7.000 επιβάτες».

«Οι επιβάτες πληρώνουν περισσότερα για χειρότερη υπηρεσία»

Ο ίδιος επαναλαμβάνει ότι πρόκειται για την τέταρτη μεγάλη βλάβη μέσα σε έναν χρόνο, σημειώνοντας ότι «οι επιβάτες και οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να πληρώνουν κάθε χρόνο υψηλότερα τέλη ATC, ωστόσο η υπηρεσία που λαμβάνουν γίνεται ολοένα χειρότερη».

Ο McMahon στέκεται ιδιαίτερα στη σημασία της Ελλάδας ως τουριστικού προορισμού κατά την περίοδο αιχμής, υποστηρίζοντας ότι οι επαναλαμβανόμενες βλάβες εξοπλισμού δείχνουν πως οι υπηρεσίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας δεν είναι επαρκώς προετοιμασμένες για να εξασφαλίσουν την απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος.

Έκκληση στην Επιτροπή φον ντερ Λάιεν

Παράλληλα, στρέφεται προσωπικά προς την Επιτροπή της Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, σημειώνοντας ότι οι δεσμεύσεις για ανταγωνιστικότητα και αποτελεσματικότητα δεν συμβαδίζουν, κατά τη Ryanair, με τις επαναλαμβανόμενες αστοχίες των συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να παρέμβει επειγόντως, να επιβάλει τη μεταρρύθμιση του προβληματικού συστήματος ATC της Ευρώπης και να καταστήσει υπεύθυνους όσους έχουν την ευθύνη. Οι επιβάτες της Ευρώπης έχουν αγανακτήσει».

Τι προκάλεσε τη χθεσινή βλάβη

Σημειώνεται ότι το πρόβλημα χθες στα συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας αφορούσε το δίκτυο μεταφοράς δεδομένων από την Κρήτη προς την Αθήνα, το οποίο διήρκησε περίπου δύο ώρες, με αποτέλεσμα να χρειαστεί περικοπή δρομολογίων.

Η μείωση της χωρητικότητας είναι σύνηθες μέτρο σε τέτοιου είδους έκτακτες καταστάσεις, για λόγους ασφαλείας, έως ότου αποκατασταθεί η βλάβη — για αυτό και η Ryanair κάνει λόγο για καθυστερήσεις που έφτασαν τις τρεις ώρες. Η διακοπή της μεταφοράς δεδομένων οδήγησε στην απώλεια εικόνας από το ραντάρ της Καρπάθου, επηρεάζοντας παράλληλα και τις επικοινωνίες από τον σταθμό της Σητείας.

Διαβάστε ακόμη

Μισθοί: Η μεγάλη «ψαλίδα» με το κόστος ζωής – Γιατί οι νέοι δυσκολεύονται να φύγουν από το πατρικό (vid)

Χαλκός: Ο νέος «χρυσός» στην παγκόσμια οικονομία – Η μάχη για τον έλεγχο της προσφοράς

Saint Laurent: Οι «χρυσές» μπίζνες σε Μύκονο και Αθηναϊκή Ριβιέρα

Ακολουθήστε μας και στο Instagram