Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο'Λίρι, έδωσε σήμερα τις πρώτες επίσημες εξηγήσεις για το σοβαρό ατύχημα που σημειώθηκε στις 10 Ιουλίου, όταν επιβάτης πτήσης της εταιρείας βρέθηκε με το μισό σώμα του εκτός αεροσκάφους μετά από θραύση παραθύρου. Σύμφωνα με τον Ο'Λίρι, τα αρχικά ευρήματα της έρευνας δείχνουν ότι πρόκειται για ζημιά από ξένο αντικείμενο στον κινητήρα κατά την απογείωση.

Το περιστατικό έχει τεθεί υπό διερεύνηση από το Αμερικανικό Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) έχει ήδη επανεξετάσει τα μέτρα ασφαλείας που εφαρμόζονται σε παρόμοια περιστατικά.

Τι συνέβη στην πτήση από τη Θεσσαλονίκη

Σύμφωνα με βίντεο που ήρθαν στο φως και στοιχεία της FAA, ένα κομμάτι από τον κινητήρα αποκόπηκε από το αεροσκάφος λίγο μετά την απογείωση από τη Θεσσαλονίκη, με αποτέλεσμα να σπάσει παράθυρο της καμπίνας. Ο επιβάτης που καθόταν δίπλα στο παράθυρο σφηνώθηκε στο άνοιγμα, βρεθείς με το μισό σώμα του εκτός αεροπλάνου.

Το αεροσκάφος, που κατευθυνόταν στη Γερμανία, έχασε πίεση και αναγκάστηκε να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση. Το περιστατικό θυμίζει δύο αντίστοιχα συμβάντα με αεροσκάφη Boeing 737 NG της Southwest Airlines το 2016 και το 2018, γεγονός που παραδέχθηκε και ο διοικητής της FAA, Μπράιαν Μπέντφορντ.

Η θέση του CEO της Ryanair

«Οι αρχικές ενδείξεις υποδηλώνουν ότι φαίνεται να πρόκειται για ζημιά από ξένο σώμα στον κινητήρα κατά την απογείωση στη Θεσσαλονίκη, αλλά δεν μπορούμε να το πούμε με βεβαιότητα», δήλωσε ο Ο'Λίρι στους αναλυτές, κατά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων δευτέρου τριμήνου της εταιρείας.

Ο Ο'Λίρι τόνισε ότι το αεροσκάφος ήταν 18 ετών και ο κινητήρας του είχε υποβληθεί σε πλήρη συντήρηση και γενική επισκευή τα τελευταία δύο χρόνια, επισημαίνοντας έτσι ότι η ηλικία ή η κατάσταση συντήρησης του Boeing 737 δεν ευθύνονται για το συμβάν. Σύμφωνα με τον ίδιο, σε περίπου 28 ημέρες αναμένεται η έκδοση προσχεδίου έκθεσης για το περιστατικό, ακολουθούμενου από μια πιο αναλυτική τελική έκθεση.

Οι επιπτώσεις για Boeing και Ryanair

Η επιβεβαίωση ότι η ζημιά οφείλεται σε ξένο αντικείμενο — και όχι σε κατασκευαστικό ή συντηρητικό ελάττωμα — θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τις ευθύνες τόσο της Boeing όσο και της Ryanair για το περιστατικό.

Η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη και τα τελικά συμπεράσματα αναμένονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον από τον κλάδο της αεροπορίας, καθώς τα αποτελέσματά της ενδέχεται να οδηγήσουν σε νέα πρωτόκολλα ασφαλείας για παρόμοιους τύπους αεροσκαφών.

Ακολουθήστε μας και στο Instagram